2013年9月文藝副刊
發(fā)布時間：2013/11/4 0:00:00 信息來源：中房南寧公司 瀏覽次數：39141
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美麗南寧的憧憬
——綠的期待
眷 戀
每天早上上班步行走過民族大道石門森林公園對過的人行道時，近兩公里長的小森林式的人行通道，空氣中的高濃度負氧離子便沁入心肺，我總是貪婪地吸附著，沐浴著，唯恐錯過每一次機會，每一滴潤澤，總會心生無限的眷戀和暇想……
無 奈
偶然一天，當我再次走過這段城市的微森林時，眼前的景象不禁令我驚鄂和茫然！眼看著十幾位綠化工人揮鋤推鏟，一些人把一樁樁已長成粗壯的樹木修剪成光禿禿的光桿樹，一些人在挖樹根！著急之下便急切地問一人，答曰：“沒辦法，地鐵需要啊”！于是，聯想到近半年多來，民族大道上的無數綠樹變成了一個個機器轟鳴的地鐵工地，只能心生無奈和不舍……
期 待
誠然，為了城市的長遠發(fā)展，是要付出一些短痛的，包括一時的交通涌堵、繞道，綠樹的轉接移種以及一些美好景觀的犧牲等等、、、、然而，我們更期待也更憧憬美麗中國，尤其是美麗南寧帶給我們更加愜意、健康、舒造和美好的生活，我們期待美麗南寧不僅是一座現代之城，更是一座文化之城、森林之城?。ㄈ肆Y源部 李敏）
一點體會
不知不覺中，畢業(yè)已快兩個來月。而加上實習時間，我在公司也待了有半年多。在這期間，雖無跌宕起伏、奇幻驚險的經歷，但畢業(yè)季加上新人期這兩個注定有故事發(fā)生的字眼，讓自己這半年過得不至于太平淡。
畢業(yè)前，可能是今年自己從年初就一直在公司實習的緣故，對于各種莫名的傷感迷茫、離愁別緒什么的，我都沒有特別的感受。在略顯倉促的行程中，大學生涯也就此告一段落，不留給你絲毫回味的時間。而自己真正有所體會，卻是在開始“獨居”后，無人傾訴時的各種控制不住的思緒蔓延。懷念一起生活了四年的舍友，那群在宿舍樓道里一吼就走的球友，還有那些能半夜在樓頂胡吹瞎侃的伙伴們……所謂畢業(yè)，我想不僅僅表示大學的完結，更意味著那些好不容易相處了四年的朋友亦將各奔東西，甚至會杳無音訊。這才是讓我一直無法釋懷的。
可是，情緒只有自己才能調節(jié)，工作和生活還得繼續(xù)。慶幸的是，自己所在的部門，無論是領導還是同事，對我這新人都給予了耐心指導和悉心幫助，而兩位大哥大姐間不時的拌嘴“互掐”，相互“娛樂”，也讓整個辦公室的工作環(huán)境輕松愉悅不少。當然，從實習到試用這大段時間，對于部門職能和工作職責也有了更為清晰的認識。小到一個基本的客戶報告，都會涉及銷售的各個環(huán)節(jié)，在各種不同的情況下也有著迥異的原因和處理方式。而大到一個季度或是年度方案，其中所要考慮及權衡兼顧的各個方面，復雜程度自然可想而知。
對于我這初來乍到到新人，公司給予了我足夠的平臺去實踐和學習，而部門領導也對我接觸的工作報以足夠的耐心和充分的信任，因此我在同事的幫助下，逐步地了解和掌握營銷策劃和項目管理的各個環(huán)節(jié)。這種能夠不斷充實自我的工作氛圍是我極為期待的。而目前自己所能做的，唯有積極主動地去不斷去問去學，查缺補漏，反思總結，才能逐步進入工作的正軌，才會有進一步的提升。
回想起大學那只有小憂小慮的日子，確實不錯?？扇缃褡约簠s需要獨自應對如疾風暴雨般撲面而來的各種生活現實，有彷徨，有壓力，所幸的是，還有知己朋友的一路陪伴、關心和支持。
（營銷客服部 江傳生）
安全駕車從學車開始
最近在網上看到兩則新聞,一則是一名剛考取駕照一個多月的女司機倒車入庫時，老公在指揮。由于是新駕駛，女司機不小心將老公夾在車與墻之間，導致其當場死亡。她自己將頭伸出車外，也夾在車與墻之間，不幸死亡，其7歲女兒目睹了全過程。另一則是一名女子在倒車時沒有留意車后情況，察覺車輪碾壓到異物后下車查看，發(fā)現自己的5歲的女兒倒在車輪下，女孩送醫(yī)院經搶救無效后死亡?？赐赀@兩則新聞心里很沉重。在中國，取得駕照仍不能把車順利倒入庫的大有人在，而倒車入庫是駕校培訓的最基礎的知識，倒車入庫撞死人事故的發(fā)生，本人認為在一定程度上是駕校應試教育和人們安全意識淡薄造成的。
中國式應試教育不僅僅存在于大家所熟知的高考，但凡是需要考試的地方，它幾乎無處不在，駕校亦不例外。很多人考駕照是因為有明文規(guī)定需有照駕駛，但其實考駕照的初衷是為了讓人們能夠安全出行。而當前中國式的駕照應試培訓則有可能使你通過考試取得駕照然后光明正大到馬路上當“殺手”。在駕校，教官們開發(fā)了一套完整而復雜的考試技術來幫助學員通過考試，但正式上路后，那些知識很快被忘掉，然后很多基礎基本的知識和技能要從頭學起，包括要學會一只腳控制剎車和油門。而那些用處不大的知識，其培訓收費已由起初的兩千多增加到現在的四五千，有的城市甚至飆到了七八千，而在美國只要十美元。可以想象，在中國，這是一個多么龐大的產業(yè)。
難道駕校的教育就僅限于如何取得駕照嗎？這點我不敢茍同。它培養(yǎng)的應該是現代社會基本的汽車文明。譬如：為什么行人必須優(yōu)先，為什么必須給救護車、消防車讓路，為什么不要輕易變線，為什么不能隨便開遠光燈，為什么出路口必須排隊，車子出問題了該怎么使用車里那些工具，求生時怎么辦，滅火器怎么用等等。雖然這些知識駕校也有涉及，但大家的重點顯然不在這里：培養(yǎng)一個文明的司機和收幾千塊錢之間，后者更有吸引力。當然，無交易不成買賣，正是市場的需求才促使了駕校這樣的發(fā)展，許多人認為在駕校學車太辛苦太費時間，先拿到駕照等以后車開多了自然也就會了，甚至還找人代考或直接買取駕照，這其實是一種極其不負責任的行為，是在拿生命當兒戲。在車來車往的馬路上，一個小小的失誤都有可能付出生命的代價。
如果把駕校這一龐大的資源放在培養(yǎng)汽車公民，而不是培養(yǎng)無用技術上，及人們能夠明白考駕照不僅僅是為了開車上路那么簡單，而是為自己也是為別人的生命負責，給自己敲響警鐘，重視駕校培訓知識。那么中國的馬路一定會更通暢，交通事故也會越來越少，倒車入庫撞死自己親人的類似悲劇也就不會再發(fā)生。
（東興中寧公司：朱靜）
圈 子
圈子問題，應該算是個老掉牙的問題，現實中，圈子問題是普遍存在的。比如，某某人的生活圈子、朋友圈子、交際圈子等等。圈子的存在，似乎沒什么人有異議，連著名歌曲《春天的故事》里偉人也要劃個圈子?？梢?，“圈子”無論朝野都得到認同。
工作生活中，哪個沒自己的圈子。這圈子就是人們常說的一畝三分地，誰都對自己的地有點感情，誰都對自己的地有所偏愛，這是人之常情?？墒?，每個人不可能與自己的圈子長相廝守，不斷的認識陌生人，到陌生的地方去，特別是在多元化的現代，使人們的圈子不斷的變化著的，今天是這個圈子里的人，明天可能就到了別的圈子里去，這也是人之常情。
于是就產生了從一個圈子到另一個圈子的融入問題。融入一個陌生的圈子，我想大至會出現三種情況： 一是這圈子讓你感覺很滿意，融入也就順理成章。 二是這圈子讓你感覺不合適或者沒啥感覺，你轉身離去。 三是這圈子讓你產生了反感，你去抗爭，力圖鏟除掉那些令你反感的東西。這第三種情況，則會引發(fā)圈子之爭，這也就是人們常說的“有人的地方就有江湖，有江湖的地方就有紛爭”。
個人的好惡，決定了他對待某個圈子的態(tài)度。人是一種欲望動物，破壞和征服，本身就是欲望的本性之一，特別是在物欲橫流的社會里，這種欲望的本性更能表現得淋漓盡致，只是每個人表現的形式不同而已。
所以，只要你踏入另一個圈子，紛爭的種子就開始孕育，總會有一部分種子會生根發(fā)芽。 紛爭無法避免，也別無選擇，能選擇的，只是我們對待紛爭的態(tài)度。你能從紛爭當中得到什么，失去什么，這也許是我們更應該思考的問題。 （翡翠城公司 黃海英）
我的父親
我的父親今年七十多歲了，由于多年來的身體鍛煉，父親看起來還是很精神，身體還算硬朗。父親最大的優(yōu)點就是“手巧”。
記得小時候家里的生活條件不是很好，有一年的“中秋”節(jié)，看著別家的小伙伴都有花燈，很是羨慕，于是也吵著父親要買一個。那時買一個花燈少則三五元，多則十幾元，對于那個年代一個普通的家庭來說也是一筆不小的開銷。但為了我和小伙伴玩到開心，滿足我的心愿，父親決定親手制作花燈?？此坪唵蔚幕簦銎饋磉€是蠻復雜的。從選材到制作，每一道的工序父親都做得很仔細，大概花了三天的時間，父親終于在“中秋”節(jié)的前一天為我做好了一個“大白兔”花燈和“飛機”型的花燈。當我拉著可愛的“大白兔”花燈和小伙伴去玩耍時，心里可高興了。這件童年的趣事，一直深深地印在我的腦海里。
父親的“手巧”還體現在餐桌上。從我懂事到現在，父親一直喜歡下廚，家里的飯菜一直都是父親掌勺。我最愛吃父親做的“紅燒豬舌頭”，想要做好這道菜，并不容易，但在父親的巧手烹飪下，普普通通的豬舌頭就變成一道美味的菜肴，那味道真叫人回味無窮。用南寧白話來說就是“吃到你耳朵都動”。
父親您的“手巧”不但讓我感受到童年的樂趣；還讓我品嘗到可口的飯菜；能有您這樣的父親我感到很幸福，父親謝謝您對我的愛。 (創(chuàng)怡公司 譚慧玲 ）
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